2008年将延续两厢“情缘”

 两厢车市场在2007年的“井喷”看似已经告一段落,其实这种井喷已经延续到了2008年。在今年各个厂商的新车计划中,两厢车又是重头戏,两厢车的竞争势必会成为2008年的主旋律。而对于两厢车来说,它们也都在不断挖掘着自己的中国“情缘”,为的是能够让这份“情缘”尽可能长久一些。

 
  宝马1系——吃中国的螃蟹

  宝马早就已经宣布,2008年宝马1系即将进入中国市场,不出意外,前期进入中国为两厢车型。这也正式揭开高档两厢小车之战的序幕。宝马1系是宝马家族中的入门级车型,于2004年秋发布,是当今唯一的小型豪华前置后驱两厢轿车。宝马就是宝马,即使是“入门级”的1系,小归小,一样的精致、豪华。1系在欧洲NCAP碰撞测试中取得了五星成绩,有防爆轮胎、DSC/DTC等高科技装备,保持了宝马产品50比50的前后轴重量分配比和“高效动力”的鲜明特色,在设计语言上是最接近Z4跑车的一款产品。百公里加速只需要6.3秒,比保时捷boxter还要快。该车自2004年正式销售以来,现在全球的销量累计已经超过了40万辆。

  对于宝马1系的进入,两个最大的竞争对手奔驰和奥迪却一直很沉默,不发表任何评论,现在我们也很难说究竟谁是“老谋深算”,宝马1系的进入能否成功,我们只能拭目以待。

  期待指数:★★★★

  期待理由:高档两厢车高档在哪里

  赛拉图两厢——大打性价比牌

  新年刚过,东风悦达起亚汽车有限公司旗下首款两厢车型——赛拉图欧风就正式宣布上市。赛拉图欧风是起亚法兰克福汽车研发中心倾力打造的一款全新车型。在外观设计上,赛拉图欧风独具匠心,流线造型圆润饱满,沿承了赛拉图风尚的设计理念,车身比例协调,极具欧洲风靡的两厢轿跑车的风格;内饰则在保持了起亚在全球一贯的简洁洗练风格的基础上,加入更加时尚与人性化的设计元素。对于这样一款车来说,也许最让您心动的还是它的售价,9.18万——11.68万元的价格对于中级车来说绝对是非常有竞争力的。同时,我们也可以看出东风悦达起亚对于两厢赛拉图欧风的期望之高,他们对中级车市场志在必得。而这样一款高性能的产品搭配上惊爆的价格,2008年的两厢赛拉图欧风想不火都难。

  国产的307两厢与海外版本基本一致,且和新307的三厢版本一样,借鉴很多海外已经上市的标致308的元素,如鲨鱼嘴造型等。原汁原味的标致307(参数配置 图库)两厢车型即将上市,这是市场期待的。虽说在国外,307的换代车型308已经上市,但是对于中国消费者来说,307两厢依然是一个经典,在中国依然有很多两厢307的拥趸。另外,虽然东风标致没有宣布307两厢的价格,但据悉,售价基本和307三厢相当,也就是维持在10万元左右,这在中级车市场同样具有很高的竞争力。

  期待指数:★★★★★

  期待理由:看看中级两厢车到底谁是强者

  新飞度、雅力士、马自达2——两厢小车三国志

  经济型轿车市场正在酝酿着深刻变革,随着全新马自达2国内上市,一场关于精品高端小车的讨论日渐火爆,而紧随其后的丰田雅力士(Yaris)和本田新飞度(NewFit),势必与马自达2形成三足鼎立之势。相比先前市面上乏善可陈的经济型车外观造型,我们可以从这三款车上看到一个共同趋势——时尚风格的大行其道。

  在新飞度的设计上,设计师刻意加入了动感意味较浓的元素,更多细长线条的运用造就梭型车身,明显有别于老款飞度的臃肿与中庸,但整体风格改观不大,新鲜度不足,市场接受程度尚待观察。雅力士则用圆弧的设计元素勾勒出可爱的造型,运用宽大浑圆的前保险杠与网格水箱护罩设计,憨态可掬的前脸部分颇为吸引人。马自达2继承了马自达品牌“Zoom-Zoom”设计理念,通过造形、流线、色泽三个“动感元素”的组合形成了“速度剪影、流体线形、光感洗练”的精致动态美,创造出灵动、精致的紧凑车身设计与活力四射、丰富多彩的外形特征。

  新飞度的内饰秉承“MM”设计理念,前柱的延伸确保了室内空间的宽敞。但在内饰的布局上略显乏味,车内的控制装置以驾驶员为中心,在精细工艺上可圈可点。雅力士的内饰风格继承了丰田的中庸之道,小巧的方向盘握感舒适,门板做工细腻。全新马自达2确保了前、后排座位都有宽敞的顶部空间,具有相比同级别车型更加宽敞的后排脚部活动空间等优点。

  在消费者的普遍印象中,经济型小车是谈不上操控性的,但现在这三款车向我们证明了即使是小车也同样可以带来驾驶乐趣。新飞度仍旧是在本田的GSC平台进行生产,前麦弗逊独立悬挂,后纵臂扭转梁悬挂也得以沿用。新飞度配备了本田新开发的1.3Li-DSI发动机,声音细密悦耳,动力强劲迅速。雅力士取自丰田著名的NBC小车平台,前后悬挂也是麦弗逊独立悬挂及纵臂扭转梁悬挂。它的底盘设置得比较硬朗,路感很清晰,同时也兼顾到了过颠簸路面时对震动的吸收和乘坐舒适性。而马自达2的前麦弗逊、后H型扭力梁式悬架稳定性出众,在整体调校上带有浓重的欧洲风格,出色的底盘调校可算是马自达2驾驶乐趣的源泉。换挡灵活、刹车系统工作可靠,转向系统的传动比更直接,标配的ESP足以避免发生危险,在弯道上驾驶更是快感十足。

  “梅须逊雪三分白,雪却输梅一段香”,新飞度、雅力士和马自达2这三款个性鲜明的车型,真的很难分辨出到底哪个在整体上更强一些。新飞度没有突出的亮点,但也没有致命的弱点,可谓一款以中庸取胜的车型;雅力士依托丰田的强大品牌号召力,自身产品出众,动力性更是可圈可点;马自达2作为全球同步发售的个性灵动座驾率先入市,在时机上拔得头筹抢占先机,以创新美感造型、卓越活力操控和创意人性设计成为年度市场的一大亮点。

  期待指数:★★★★★

  期待理由:三款两厢小车都是精品

  通过我们对三个细分市场的分析,我们可以清晰地看出,2008年又将是汽车市场快速发展的一年,在这快速发展里,两厢车起到了举足轻重的作用。如今的中国消费者已经从那种“没有屁股不是轿车”的思维中走了出来,买车已经变得很实际,而这也正是两厢轿车快速发展最好的契机。

来源:新闻晚报 小党


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