汽车是艺术与科技的完美结合

  20世纪30年代,以甲壳虫和克莱斯勒“气流”车型为代表的流线型汽车,在美国产生了狂热的流线型热潮。1939年诞生的灰狗长途汽车,所有边角都是圆弧型的。这种造型虽然只是出于装饰考虑,对降低风阻起不了多大作用。但是,流线型汽车引发了汽车工程学的革命。

  宝马集团设计总监班戈在谈到上世纪50年代的汽车设计时称,那时的美国设计师都认为10年后,汽车可以飞起来。直到1969年人类实现了登月梦想,汽车还仅限于在陆地上跑。虽然美国人没能坐上“汽车飞行器”,却引发了一场汽车的速度革命,力量型轿车和小型V8发动机的应用迅速成为主流。

  20世纪70年代,汽车设计师们开始使用计算机辅助设备绘制草图,以数学模型为基础的设计方法开始盛行。设计师们开始使用Alias软件建立三维电脑模型,并用黏土制造等比例缩小车模及全尺寸车模,将艺术与科技进行完美地结合。

  如今,汽车制造商们开始推出更能适应狭窄路面的小型车和具备环保效果的混合动力车,计算机模拟和合成技术开始为汽车业创造源源不断的利润。对于汽车设计师来说,除了具备艺术天赋外,还要成为一个掌握高新技术的行家。王 璞整理
来源:中国汽车报


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