X车IP上方 置物盒盖开启性能改善检讨

      问题点: 最近厂内相关部门,指摘X车的IP上方置物盒盖开启不易。

      历史:这个东东为了省钱,初始设计的时候尽量是机构简化。前期的造型设计的时候没有全面考虑消费者的使用方便性需求。我想初衷肯定是为满足驾驶员放置些小票、烟等小东西功能,可是结果适得其反,消费者不买帐,反倒抱怨这个盖子设计的太差了。

      有时候想想也觉得奇怪啊,X-GENE怎么能做出如此如此的东东呢。外观看起来OK,可实际操作起来也太不人性化了。光靠一点点摩擦力来进行开启,一当 手指上面有汗或者油什么的东东的,就是费劲九牛二虎之力也是无半点功效。

       请教X-GENE,让其给出给点改善意见,一天后两个方案过来了。A是加一个1mm横条,B是继续追加小圆点。从造型上建议是采用A,然从功能性上分析,建议B。理由是小原点,不具有方向性,摩擦力上会更大些。而事实上呢,经过SEM YAO课简单的分析及实际模拟,那些小原点,能够增加摩擦力微乎其微。相反如果能增加一些横向的条纹,反而效果更好。我想这些条纹如果能够达到传说中的2mm的话,或许可以改变一下整个东东的受力情况:摩擦力变为扳力。今天在回家的路上考虑如果能在增高后的位置上面,再拉两棱角分明的横纹的话,这个东东我想就可以通过简单的修模perfect地解决了。

      写着写着,突然想起,X车的不锈钢PAD问题来,当初检讨的时候,日本的某技师就曾经提起过摩擦力的问题,踏板上面的Rubber 大小为多大,形状几何,Grain采用什么方式……这些对摩擦力及Rubber强度都有密切的关系,而这些跟产品的使用性及品质问题又是密切相关。PAD在汽车上面属于重保件,不可马虎,最终那个case因为国内的厂商的实力及开发日程原因而夭折。

      感想:关注微小的细节,细节决定成败!


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