看“大嘴巴”如何争宠法兰克福车展

     从2005年开始,汽车造型的流行趋势里增加了“大嘴巴”的元素。由大牌设计师亲自操刀设计的“大嘴巴”在此次法兰克福车展上出尽风头。不但体积大的车有大格栅,体积小的车同样有大格栅,无论是汽油动力系统还是混合动力系统的车,嘴巴都大到不能再大的程度,几乎占据了车前脸的大部分空间。

  大型车的大格栅


  
  奔驰F700


  ◆奔驰F700

  奔驰F700作为一款概念车型,预示了下一代的S级车的外观设计。其造型以“动态水”为设计主题,车身线条采用了水的形态语言。或如平坦水面,或如湍急冲刷的急弯,也很像海豚在水面上跳跃时产生的光滑流畅的线条。前脸还是奔驰经典的格栅形式,夸大的侧翼,近乎笔直的头灯带有三排LED组合灯。虽然其格栅依旧保持奔驰的传统元素,但比之前的各类车型都大。保险杠也几乎被这个硕大的嘴巴吞掉了,这使得奔驰F700乍看上去像一头大猛兽。

  ◆铃木Kizashi

 

 铃木Kizashi


  ◆铃木Kizashiizashi这款概念车应该会更保守些。

  铃木Kizashi的造型设计非常大胆,被描述成为一辆“令人兴奋的,感性的车”带有“强劲肌肉感的运动员”。车头前端硕大的黑色格栅主导了整个前脸设计,配合尖锐的头灯,线条夸张有力。加上厚重的肩线,无论你是否接受,这次法兰克福展上充满了这种风格。并且,铃木方面表示将很快在D级车上实现这个巨大的鸟嘴脸型的设计。

◆Artega GT

 

Artega GT


  一款中置发动机的双门跑车,它出自因设计阿斯顿马丁而闻名的汉瑞克·菲斯科之手。简洁的型面,前脸除了椭圆形的灯外就是一张大嘴巴。

  ◆雷诺Laguna概念车

 

  雷诺Laguna概念车


  雷诺开始了另一种四门概念车的设计,此意图的信号是他们创造了这款La?鄄guna车与标志407进行竞争。

  这次车展中很多设计师对于Laguna概念车评价普遍颇高。白色简洁的车身型面,精确地切割出前灯和下部格栅。格栅从一边的特征型线到另一段占据了整个下半部的车头面积。特征折痕从车头,平滑上升再顺着侧面下降,在C柱之后抛起。低的前格栅以及车轮上,都被镶嵌了被抛光处理成为巧克力色的合金装饰条。

  LED灯具通过透明的晶形块从主要的头灯中反射出偏振光束。灯的光照强度会随驾驶环境不同而调节。两个纤细的拉长的尾灯,看上去有种宝石的质感,给后尾部一个时髦夺目的视觉感受,也带给Laguna概念车一种文雅尊贵的气质。

 


  ◆大众Up

 

大众Up


  Up是一款超级可爱的紧凑型概念车。车长3.45米,宽1.63米,与三菱i和Smart ForTwo一样,它采用了后置发动机,以保证很短的前悬和充裕的驾乘空间。如果“Up”真的被量产,那么它的竞争对手将是Smart Fortwo和丰田Aygo。

  Up的整个造型具有简单的型面和精致的设计细节。车前后的保险杠与牌照框合并放入网格栅的空间,看上去依然是一个可爱的大嘴巴。而且,带着一圈黑条的保险杠,是典型大众式“笑脸”的形式。车门上圆形的后视镜让Up在简单中透着一丝可爱。光滑的后挡板使用了一种透明的材质,后保险杠的设计也是与前脸呼应的笑脸形式。在车的尾部后挡板另一个特征显现了科技与视觉全新方式,大众的LOGO被放置在玻璃的后面,并且随着灯亮而发光。

  ◆雪铁龙 C-Cactus 概念车

 

 雪铁龙 C-Cactus 概念车


  如果从概念的创造性和汽车设计的新思想方面来评价,C-Cactus是本次车展的一颗明星。C-Cactus采用混合动力系统驱动,是一个生态的车型,再循环或者可再生材料的比例应用很高。

  C-Cactus的设计特征是采用了简单的形状,混合了圆形和曲线,这个简单的特征贯穿整个设计过程。矮矮胖胖的圆形元素,在前脸上体现得淋漓尽致。两个圆柱形的空气进气口虽然切掉了保险杠,但整个黑色部分仍然象一个硕大的嘴巴。车型全面的圆形元素还反映在侧轮廓线上。动态设计的线条着重强调流动的顶篷曲线,经过抗腐蚀处理的由粗钢制成的车门,也降低了生产成本。

◆三菱cX

 

三菱cX


  这款概念车的展示,是三菱将要在未来几年推出车型的预演。

  cX具有紧凑的外观尺寸,车长4100毫米,车高1550毫米,车宽1750毫米,轴距2525毫米。这个紧凑型的4×4的SUV车身具有一种独特的姿势,像猎犬一样向前跃起。造型设计的主线条是运动型向前跳跃的,包括侧面的型线姿态。cX概念车头部造型特点是超过常规尺寸的“喷气斗士”格栅,一个巨大的进气格栅,将头灯和雾灯挤到了两侧很边缘的位置。这种造型特征跟随整个新的蓝瑟家族脸谱而来,因此产生了三菱SUV与其他车型之间的造型连续性。cX概念车这个运动的外观是紧绷的强有力的楔形,侧面同样是运动型的特征腰线。四个突出的轮罩,前移的宽大的发动机盖再次加强了向前冲击的势头。

  ◆福特Verve概念车

福特Verve概念车


  福特Verve概念车诞生的重要意义在于,这是福特全球设计中心开始面向全球市场设计后,亮相的第一款全新“小福特”。福特Verve概念车作为“演示”车型出现在法兰克福,意在将公众的反馈进行收集,进而决定福特小型轿车的设计方向。福特德国和英国的设计团队不久前被告知,今后可以无限制地预想未来小型车的外观,设计的着眼点是最终实现其量产,这款吸引眼球的概念车就是其中的一个方案。

  Verve概念车是一款为个别消费者设计的个性车型。建立在福特最近的iosis和iosis X概念车的动力设计元素上,这些作品看上去都更像新的蒙迪欧。圆滑的顶线和无B柱的结构体现出典雅轿车的气质。雕刻出的肩线作为明显的特征线连续到保险杠区域。巨大的梯形格栅,依然精致优雅,并且没有像竞争车型那样淹没车头。Verve下面的格栅和标识的处理方法是设计团队刻意将福特的设计基因注入未来的产品中。向后方延伸的头灯组合灵感来源于蒙迪欧,令福特Verve概念车充满个性的同时魅力四射。圆形的大大的后挡板,在尾部与黑色的尾灯衔接,连续了从头部扫过来的曲线,一对中央排气装置放置在后保险杠下。丰富的颜色和与众不同的材料灵感来源于时尚领域和化妆品。

来源:中国汽车报 孙学琛


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