2007车坛八大流行风尚

  热热闹闹的2007年就要过去了,我们将迎来值得期待的2008年。这一年,奥运会将在中国举办,中国的车市也会更加红火。

  今年以来,车坛竞争加剧,各大车企新车频频推出,造型五花八门。尽管如此,我们还是能从数量庞大的新车型中找出一些共同点来,各种流行元素在新车和热销车型上表现得淋漓尽致。回顾2007年,展望即将来临的2008年,车坛有八大流行风尚令人瞩目。
  “减尾”热兴起 笼络“80后”

  今年,长期遭遇中国市场冷遇的“两厢车”终于扬眉吐气了。去年还只是有苗头,今年以来“小身材大味道”的两厢车在中国市场开始走俏,征服了很多时尚的消费者,尤其是“80后”。北京等城市街头,出现了越来越多的乐骋、标致206、POLO和飞度等两厢车型。“老车型出两厢版”之风也愈演愈烈,如北京现代的两厢伊兰特、两厢比亚迪F3等。

  北京长城华冠汽车技术开发有限公司造型总监沈祥超认为,两厢车的流行是必然发展趋势。一方面,紧凑、流畅的两厢车比三厢车更为动感、时尚,符合时下年轻人的审美观念;另一方面,两厢车经济性突出,停车方便、有自由装载空间,适合家庭尤其是女性使用。

  那些为迎合中国人传统购车观念的“伪”三厢车也有“减尾”的势头。据悉,明年“减尾”的两厢C4将国产,标致307也将推出两厢版。

  此前有传闻,力帆新两厢车“力帆520i”有望于本月上市,近日有消息称该车延后至明年年初上市。此外,两厢赛拉图将于明年1月正式销售,悦达起亚千里马的升级车型锐欧RIO也将推出两厢车型。

  宝马计划在2008年将1系两厢轿车引进中国销售,可谓是开辟了豪华两厢车的蓝海。

运动风袭来 新老车型共同出击

  北京奥运会日益临近,关于运动的话题此起彼伏。虽然不一定与此有关,但今年车坛运动风十分兴盛。今年国内上市的新车型中有不少主打运动牌,老车也纷纷推出“型动派”改款车型。有些新车型并不拥有明显的运动基因,在营销时,仍旧努力往运动上靠。

  配装具有革新技术TSI发动机的大众迈腾,主打“动感设计”的蒙迪欧致胜,以及“让心跳加速”的名爵MG 7……在中高级轿车市场,今年上市的几款新车无一例外地拿“运动性能”作为卖点。

  雪铁龙C2 VTS和飞度“型动派”,同样打着运动的旗号。在国内,飞度的消费者一直是年轻一族,厂家在改款时有意强化了新车的运动特征,新车外观运动风格更加明显。

  海马3是海马汽车的首款自主车型,上市前的宣传侧重运动方面。海马还推出了赛车版海马3。

  交叉车型频推 突破条条框框

  “e”时代来临的今天,信息技术在普及,互联网将世界网成“地球村”,人们的思维日益开放,过去的条条框框逐渐消失。汽车企业频频推出的交叉车型(Crossover),就是人们打破思维惯性和传统车型定义框架的代表作。

  轿跑、CUV、SUV、MPV等车型不断涌现,甚至多种车型之间都可以实现“跨界”。这时候,你只需拥有一辆交叉车型,就可以同时享受多种功能带来的满足感,这就是交叉车型的魅力所在。早期的例子是,丰田在轿车底盘上开发了与传统SUV有些相似却又不同的交叉车型,即雷克萨斯RX系列车型(城市休闲越野车)。

  在欧美市场上热销的交叉车型来到中国后,很快被我国消费者接受,国内各大厂商纷纷推出了自己的交叉车型。现在国内热销的有天语SX4、新款本田CR-V等。

   轴距加长是卖点

  “后加长”时代来临

  目前在国内,买车从某种意义上讲是个“面子工程”。车身愈长,愈显大气,就愈受欢迎。这一点在中高级车市场表现得尤为明显。

  为迎合人们的消费心理,厂家在轴距和车身长度上做足了文章。从海外引进到中国的车型,很多加长了轴距,增加车内空间。凯美瑞的轴距比原型车增加了55mm,荣威750的轴距比罗孚750原型车增加了75mm,国产奥迪A6的轴距也比原型车增加了106mm。

  轴距加长也是产品换代的大趋势。例如,速腾比宝来轴距加长65mm,华晨宝马新3系相对老款宝马3系加长了35mm。

  当然,轴距加长也有好处。轴距越长,腿部空间越大,乘坐更舒适,对操控性和动力性能的要求也会相应提高。

  前不久亮相广州国际车展的第八代雅阁,轴距比在售车型增加61mm,达到2799mm,这样的尺寸能够使乘客享受更舒适的空间。一汽-大众计划明年推出新车型“Modell X”,据说这款俗称“新捷达”的车型,轴距比宝来2513mm的轴距还长80mm。此外,奇瑞东方之子加长版轴距将比在售车型长150 mm,达到2850 mm。奇瑞V5也将推出加长版。

  轴距加长如此盛行,怪不得有人惊呼:中国迎来了“后加长”时代。

  澎湃“T”动力 玩的就是心跳

  虽说在城区行驶,涡轮增压器(Turbo)使用机会很少甚至不使用,但这似乎丝毫不影响配装带“T”发动机车型的畅销。

  国内热销的中华骏捷、帕萨特和宝来,以及新推出不久的速腾、斯柯达明锐都配备了1.8T发动机。华晨1.8T发动机是我国自主品牌涡轮增压汽油发动机的代表,动力性能突出。

  在前不久结束的广州车展上,上汽集团展出了多款新型发动机。其中一款1.8T TCI-Tech(涡轮增压中冷)发动机,将用于荣威750上,这款发动机最高可达205公里/小时,0~100公里/小时加速时间为9.5秒,可以满足欧Ⅳ排放标准。

  另据介绍,江淮采用2.0T发动机的瑞鹰车将于2008年上市。目前,江淮2.4CBR及2.0T发动机已经实现量产。

  “大嘴巴”  风头很劲

  有报道称,“大嘴巴”的流行趋势起于欧洲。近些年,欧洲汽车的前格栅朝着加大、更加垂直的方向发展。

  我国今年上市新车型的前格栅也有越来越大的趋势。看到“大嘴”奥迪A6L受追捧后,今年一汽-大众将迈腾也变成“大嘴”。

  在前脸上,具有英伦血统的上汽荣威,与原型车罗孚相比,有比较明显的改动。罗孚使用的是小进气格栅,荣威用的是大格栅,这一改动让荣威更具时尚感。

  另外,蒙迪欧致胜、新款标致307,也在走“大嘴巴”路线。

  “大眼睛” 动人心弦

  一双水汪汪的大眼睛,能动人心弦。市场销售的小车,如QQ、雨燕,以及POLO、东风雪铁龙C2等,无一不拥有可爱的“大眼睛”。大而亮晶晶的两个前大灯,为这些车型增色不少,吸引了众多拥趸,尤其能够打动年轻女性的心。

  奇瑞QQ采用大量弧线营造出卡通味道:两只圆圆的大眼睛,一张微笑的“嘴巴”。如此可爱的笑脸,怎能不吸引你。今年上市的奇瑞QQ6,继续走QQ系列的“大眼”路线。东风雪铁龙C2“微笑”的前脸也很有亲和力,一对有神的“大眼睛”成为该车一大亮点。

  另据了解,吉利将于明年推出的LC-1(熊猫)车型,两个前大灯就是一双“熊猫眼”,尾灯则是大熊猫脚印(1大4小共5个车灯组合而成),外形憨态可掬。

  大肚能容 储物空间随处可见

  现在,大空间仍是国内车型的主要发展方向。汽车内部空间不断加大,储物空间也越来越大。除了增大行李箱,更多的车干脆变起了魔术,利用后排座椅的组合腾出更大的空间,座椅旁的手机袋、座椅后的杂物袋等成了必设装备。

  今年上市的三厢明锐采用了掀背式车身设计,行李箱达到560L的容积,如果放倒后排座椅,储存空间达到1350L。

  有些车型的储物空间虽然不是很大,但非常有特色。例如,凯越把副驾驶座位前的手套箱分成了两个空间,其中一个被用作冷藏饮料的“小冰箱”。迈腾的车门拐角处有一个较深的插槽,该插槽有独特的排水设计,湿伞放入后,雨水能直接排走,可谓独具匠心。

  长安福特S-MAX内部储物空间多达26处,副驾驶座位下是一个鞋盒;掀起第二排座椅下的脚垫,出现两个工具储藏空间;车尾部的脚垫掀开,是一个能够存放羽毛球拍、网球拍等物品的中型储物空间。

  车辆储物空间加大和增多,给驾乘者带来便利,自然受到用户的欢迎。(刘成芳)

来源:《中国汽车报》


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