汽车族杂志 公布2008-2009年新车趋势结果发布

 一、国际新车三大趋势

  “更快、更大、更环保”——国际新车总体趋势

  综观未来汽车的发展,环保节能是一大主题,这不但因为能源枯竭、气候变暖等一系列自然现象,也因为环保意识和不断严厉的法规限制。为应对能源环保压力,生物燃料、小排量增压直喷发动机、混合动力和燃料电池等技术受到了极大关注和发展。与之相关的产业,像电池技术也得到了相应的发展。正是由于节能环保技术的发展,未来新车也有了向更大、更强方面发展的动力。

  更快(代表汽车产品更先进)

  性能竞争一直是车厂和狂热车迷热心追逐的项目,从某种意义上讲增强性能(不仅是速度)也是汽车技术不断进步的标志。以最有代表性的美国市场为例,虽然现在人们可以接受小排量的涡轮增压直喷发动机,或许还有混合动力的帮助,但真正的V-8动力仍然是一股潮流。550马力的凯迪拉克CTS(参数配置 图库)-V、400马力的雪佛兰 Camaro或者2009款雪佛兰克尔维特 ZR1等都是代表,据说克尔维特的最大功率输出超过620马力。当然,高性能并不仅仅只是动力方面,未来新车型在电子化装备和新材料新技术不断进步的推动下,车辆的各个性能指标都会不断提升。在这些方面捷豹的新款车型(XF)、现代的豪华后驱车(Hyundai Genesis)以及日产和保时捷的新车型都会有所表现。

  更大(代表更舒适、更实用)

  这里不是说新车型比以往都变大了,而是说在能源、环保和法规等多重压力下,SUV和皮卡这些大家伙并没有被压垮,新车型反而不断涌现。另外,随着新技术的发展,乘坐舒适性得到进一步提高大量的新车不断提升燃油效率和降低重量。事实上,许多未来型号新车型是建立在最小平台的基础上, SUV车型向混型车方向过渡,且多数大块头倾向轿车化平台。路虎的小型SUV概念车、悍马的双门紧凑型SUV概念车、丰田的皮卡概念车等车型展示了未来SUV和皮卡的发展方向。

  更环保

  环保方面比较热门的技术有对现有发动机的生物燃料改造,采用小排量增压直喷发动机,混合动力和燃料电池。

  电池技术是关键,无论是在混合动力还是燃料电池车的应用上,现在镍氢电池还是主力,但已经有超过80个锂离子电池和锂聚合体电池项目正在研究开发中。锂电池的能量密度是镍氢电池的2倍,不过它在充电温度控制和深度放电方面还有需要解决的一些问题。

  氢燃料电池技术也在飞速发展,在普遍建立加氢站之前,我们就可以看到燃料电池在尺寸、成本和性能上能满足用户的需求。

  本田的FCX(参数配置 图库)氢燃料电池车已经进入量产阶段,在北美和日本市场销售。FCX配备了新开发的燃料电池组,它的体积更加紧凑,重量更轻,但输出功率却更高,而且还采用了创新性的中置式布局。混合动力方面,曾坚决抵制柴油发动机的保时捷也准备推出一款效率堪比柴油机的V-6混合动力系统,用以装配在下一代凯宴以及兄弟平台的奥迪Q7大众途锐(参数配置 图库)身上。丰田公司预计在2017年后,混合动力车的年产量将超过100万台。

 二、国内新车三大趋势、产品八大体现、市场八大特征

  国内新车在车型方面有三大趋势

  在今天的中国汽车市场,激烈竞争和需求变化导致了市场的不断细分,汽车功能和种类日益丰富,正在慢慢改变着我们的生活。与国外趋势类似,国内新车也在向着更先进、更舒适(更实用)和更环保的方向发展。

  (一).国内新车趋势在产品方面的八大体现

  1、动力传动系统的进步

  随着引进吸收步伐的加快,众多车型采用了与国际同步的动力传动系统或者最新技术,比如即将国内上市的新Mazda6,其装备的新2.5升发动机就是技术升级的重要标志,它进一步降低了噪声和振动,具有170马力的最大功率和226牛米的最大扭矩输出。新飞度(参数配置 图库)采用全新1.3升的i-VTEC发动机,最大功率可以达到100马力,百公里油耗只有4.2升。120马力1.5升发动机在保持功率和扭矩充沛、顺畅的同时,百公里油耗也仅为5.1升。此外,新车型变速器挡位有增多趋势。挡位增多让整体速比范围加大,可以同时改善低速启动和高速经济性。同时,挡位多可以降低齿比密度,让换挡的感觉更舒适。

  2、手自一体变速器逐渐成主流配置

  现阶段大城市的人经常被堵车所困扰,自动挡汽车大多数都没有跑到高扭矩转速范围的机会。手自一体变速器解决了这一问题,并且市场反应相当好。在下面即将亮相的汽车族十大实力车型中,有6款车型有手自一体变速器的配置就很说明问题。可以肯定,手自一体变速器正逐渐成为优秀车型中的主流配置。

  3、安全配置将越来越全面

  在现在的经济型汽车上,ABS和驾驶席安全气囊已经是最基本的配置了;中高端汽车开始出现全方位主动安全配置,除了常见的ABS和EBD外,车辆稳定控制系统、牵引力控制系统TCS、加速防滑系统MSR、转向制动控制系统CBC等都是标准配置;另外6安全气囊已经在越来越多的车上配备,07年上市的天语SX4(参数配置 图库)在顶配车型上采用了这样的配置,成为这个级别的领先者。除了车辆稳定控制系统和安全气囊之外,还有泊车辅助系统也得到了比较广泛的应用。从最简单的倒车雷达和后视镜,到车前车后全方位雷达,再到带有可视系统的倒车辅助系统,还有最强的侧面车位自动停车系统,都是泊车辅助系统的成员。

  4、车身结构选择的多样化

  两厢车的发展速度加快,简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正在受到青睐,轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。先前上市的凯越(参数配置 图库)HRV、两厢福克斯(参数配置 图库)、POLO劲情、东风日产骐达(参数配置 图库)飞度等车型都受到了消费者热捧。07年,车市又迎来了宝来(参数配置 图库)HS、伊兰特(参数配置 图库)Sport、两厢比亚迪F3(参数配置 图库)等车型,而08年还有包括两厢标致307(参数配置 图库)(参数配置 图库)、两厢赛拉图(参数配置 图库)中华(参数配置 图库)骏捷(参数配置 图库)FRV、MG3在内的一系列重量级两厢车上市。混型车的不断涌现使这一类别车型的前景也被广泛看好。长安铃木SX4以及东风日产逍客(参数配置 图库)等车型对现在的消费者无疑具有很大诱惑力。

  5、舒适性配置不断丰富

  在不同级别车型上都有大量舒适性配置进入了标准配置清单。智能钥匙系统、高级音响、蓝牙通讯系统、多区域空调等等装备也越来越多。并且低级别车型装备高级别车型常用配置的情况会比较流行。这在近期上市的众多新车型上已经体现得非常明显。

  6、跨界风潮涌动,Cross交叉平台壮大

  轿车、SUV、MPV有各自的优缺点,那么混型车能做一定程度的弥补和融合。在消费者越来越追求个性的今天,什么样的新鲜设计更能吸引年轻一代的目光呢?两厢车的个性化与SUV城市化消费的结合似乎找到了答案。Crossover车满足了买一辆车等于买多辆车的需求,因此,这类车的发展被广泛看好。去年,在中国上市有混型风格的车有新CR-V(参数配置 图库)、起亚新佳乐,铃木SX4等,今年这种趋势将被发扬光大,尤其是在传统SUV领域。

  7、“小而精”入门车将扩容 经济型车要打翻身仗

  07年整体轿车市场保持了高速增长,销量持续走高,唯独经济型车市场表现低迷,利润不断被挤压,市场持续萎缩。不过,随着油价一直居高不下,环保形势的严峻、80后消费群体的崛起和“第二辆车”市场的出现,2008年小型车市场将出现重大拐点。

  同时厂家也表示了对该细分市场的信心,去年年底至今年1月份以来,上海大众的CrossPOLO、长安福特马自达马自达2(参数配置 图库)、长安铃木的雨燕(参数配置 图库)1.5L陆续上市,似乎预示着今年经济型车市场将会“解冻”。而更多厂家在今年有推出经济型车的计划,强大的新车攻势,以及能源紧张、油价持续高攀多种利好因素的作用下,2008年经济型车市场有望迎来一个欣欣向荣的春天。08年在经济型车领域,新车型众多、合资品牌强势介入,精品、运动化成潮流。

  8、环保是关注重点

  2008年是奥运年,作为奥运会的官方合作伙伴,大众宣布将通过汽油直喷、柴油引擎、DSG变速器等技术达到降低油耗、减少排放的目的,而速腾(参数配置 图库)CrossPOLO途安(参数配置 图库)等热门车型也会追加TSI发动机版本。其他厂家也纷纷采取“环保”行动,继东风本田推出混合动力版思域后,长安汽车推出了杰勋(参数配置 图库)混合动力版车型;上海通用也推出了君越(参数配置 图库)混合动力版。可以肯定,节能减排将在很长一段时间内影响着中国的汽车市场。

 (二).国内新车趋势在市场方面的八大特征

  1、产销规模增长仍是行业发展主流

  继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后,2007年将超过850万辆;2008年市场规模将进一步扩大,达到或接近1000万辆的目标。

  尽管出现了2004-2005年汽车市场短暂的低迷,但综观“十五”、展望“十一五”的产业发展轨迹,由于中国国民经济持续增长,居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡,近五年来国内对汽车产品的巨大需求成为全球瞩目的经济焦点。从2000年开始,我国的汽车产量由200万辆迅速上升到2006年的720万辆,年均增长率高达24%。而2007年,由于中国经济总体还是表现为较平稳的增长态势,预计全年国民生产总值增长率可以达到11.5%左右;居民收入继续提高,2007年城镇居民可支配收入将增长12.5%左右,高于前两年的增长水平,使得消费结构的变化仍向深度发展,众多利好因素让2007年中国汽车产销量轻松跃上又一个百万辆台阶。此外,从2006年开始,中国汽车开始大批量向国外出口,海外市场的拓展,也增加了产品的数量规模。2007年1-11月,全国汽车销量为795万辆,而当期出口量为54万辆,出口比重为6.8%。

  2、自主品牌在本土市场稳稳立足,自主车型品质更稳定,“中国造”好车更多

  业内人士分析,自主品牌汽车厂商在经历了2007年一年的调整之后,2008年将扩充产品线,此外,自主品牌经过多年历练,产品品质也稳步提升,以往只在微车市场安身立命的自主品牌也逐渐在中级车市场开拓了自己一片天地,华晨的骏捷轿车去年就卖得相当不错,今年,华晨仍将有骏捷两厢车等重量级人物出场。

  3、中高级车市场出现分化

  中高级车一向是个比较传统的领域。作为公、商务人士的座驾,中高级车型讲究大气、稳重,注重内涵不张扬。但是,曾经一成不变的中高级车消费族群近年来也出现了分化的苗头。随着以网络为代表的新经济的发展,一批中青年新兴商务人士迅速崛起,并且成为一股重要的消费力量。他们年龄大多在40岁以下,追求个性、时尚,并且喜欢突破旧有的条条框框,而传统沉稳的中高级车明显不适合这群新兴力量的口味,他们所代表的中高级车型新消费趋势正在形成。

  在这种消费趋势影响下,2007年国内中高级车市已经出现分化的苗头。以马自达6(参数配置 图库)、新蒙迪欧(参数配置 参数配置 图库)_0_0_0_0' target=_blank>图库)-致胜和迈腾(参数配置 图库)为代表的运动型中高级轿车开始受到青睐,未来也有极大的潜力。同时,我们也可以看到,以运动和时尚为包装的中高级新兴市场的出现只是一个苗头,随着国内经济的走强,中高级轿车的消费市场正在迅速膨胀。越来越大的市场势必会催生新的分化趋势。

  4、二手车“火拼”新车 市场成交更加活跃

  由于当前新车频繁上市,车主换车的间隔已降到三至四年,较高的车辆换手率导致在二手车市场上交易的二手车成色不断上扬。而二手车交易正逐步走向规范化,二手车市场不断完善管理机制,使得更多的人愿意涉足二手车市场。

  5、国内汽车消费呈现“双车族”趋势

  2002年开始,中国汽车快速步入“私家车时代”,越来越多的家庭已经拥有了自己的第一辆车。让人意想不到的是,短短5年多的时间,国内汽车消费已经悄然升级,一大批“双车族”家庭正悄悄的影响车市风向。SUV等非主流车型的崛起可以从侧面佐证“双车族”家庭的兴盛,因为无论从厂家定位,还是从大多数消费者的实际情况看,像SUV和小MPV这类的车基本都是家庭的第2辆车。2007年,SUV车型的增长率在60%左右,远大于整个汽车行业的平均增长率。

  6、购车人趋于年轻化 时尚首次成主流趋势

  2008年车市发生的变化之一就是外观时尚、车型越来越多,这反映出汽车审美时尚化的倾向,也表明了购车人趋于年轻化。如QQ(参数配置 图库)、POLO、甲壳虫(参数配置 图库)、迷你、标致206(参数配置 图库)等车就深得年轻消费者的喜爱,有些甚至是女性消费者的最爱。另外,像宝马3系(参数配置 图库)马自达3(参数配置 图库)标致307福克斯两厢等也都是动感十足、引领时尚的车型,他们在市场中有举足轻重的地位。

  7、改款换代车性价比提高

  2008年,多款重量级的车型将迎来改款换代产品,产品的换代升级将使车型具备更好的性价比,从而获得竞争优势。在重量级车型中,2008年凯越捷达(参数配置 图库)都将推出大改款,伊兰特HDC更是在去年北美推出全新伊兰特的基础上,根据中国市场需求推出重新设计的新车型。这些换代车或者改款新产品外形内饰都更时尚,体现了汽车设计的新潮流;配置上也更加重视安全和舒适。预计这些新车型上市后都将有区别于老款车的新定价。

  8、价格战升级为营销战

  随着众多新车上市、更多经销商进入市场,2008年车市的竞争将日趋激烈,将由价格竞争时代转向营销竞争时代。很多汽车经销商都提出要提升服务质量,提升品牌影响力,如现在的新车普遍采用2年5万公里的保养期限,最高达到4年10万公里。说明车市的竞争已进入到相对理性的阶段,这将有效地提高整个车市的服务水平。

  “价格战”作为最原始的竞争手段,会有越来越多的汽车企业在受到这种“短视行为”的切肤之痛后,逐渐转向品牌与服务方面的竞争。目前,逐渐成熟起来的消费者,也不再仅仅盯住商品的销售价格,他们更关注品牌影响力,产品品质、售后维修服务以及所购汽车产品在二手车市场上的保值率。

三、影响2008中国车市十大实力车型

  在上述大趋势背景下,汽车族结合场地测试和实际驾驶体验,向社会和公众隆重推举“影响2008中国车市十大实力车型”。这些车型是当年各类轿车中的佼佼者,对今年乃至未来几年的消费市场产生深远的影响。

  汽车族影响2008中国车市十大实力车型是:上海通用凯迪拉克SLS(参数配置 图库)赛威、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒克莱斯勒300C(参数配置 图库)、长安福特蒙迪欧-致胜、华晨中华酷宝(参数配置 图库)、北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒奔驰E级(参数配置 图库)、东风日产骊威(参数配置 图库)、上海大众斯柯达明锐(参数配置 图库)、长安铃木天语、一汽丰田卡罗拉(参数配置 图库)、一汽大众迈腾

  能够进入实力车型行列的汽车应该是2007年出品的新车(实力车型每年发布,有可能包含再上一年出品,但因各种原因没有赶上我们的测试环节的车),实力车型并不是拍脑袋就能定下的,他们不仅经过严格的集中测试和驾驶环节(这部分内容占70%的权重),实力车型还要符合当今国内、国际的流行趋势,价格具有足够的吸引力,在国内市场的地位突出,对未来几年都有一定的影响力(这部分内容占30%的权重)。

  从某种意义上讲,十大实力车型是当年市场上最值得购买的汽车,是各个级别中的领军人物。当然,还有一些优秀的车型由于种种原因,如错过了我们的集中测试周期,上市时间较晚等,像广州本田新雅阁(参数配置 图库)等车型,他们可能也具备实力车型的素质与能力,但也只能等到来年了。

  四、汽车族发布国内、国外新车趋势和实力车型的意义

  汽车族是一本业内口碑非常好的汽车类杂志,被誉为“汽车消费者的意见领袖”。它长期坚持以专业的眼光、态度和行动,为广大汽车爱好者提供多方面的建设性意见。以前,汽车族杂志更注重于向消费者提供现有车型的信息,如今,随着广大读者的日趋成熟,也为了更好地表达汽车市场的整体风貌,给消费者提供一些具有前瞻性的建设性意见就被提上议事日程。

  另外,从汽车族杂志最近几年的飞速发展上看,我们也有能力向广大读者介绍一些更深层次的内容了。汽车族杂志有一个非常专业的平台,有与国际超一流汽车媒体合作的背景。我们还有一支成熟的试车队伍,有非常灵敏的汽车嗅觉。作为产品与市场的桥梁传媒、汽车消费者意见领袖的定位,也使我们有强烈的使命感和责任感,向消费者推介最具实力的车型,我们有能力把握未来汽车的发展方向,有能力点拨出最值得购买的实力车型。

  从消费者和读者一方角度讲,熟知未来汽车的发展方向,并且能了解当年新车中的佼佼者,无疑让选车有了更明确的目标,让欣赏车的品位有所提高。在与读者的互动交流过程中,我们清楚地了解到这些,这也成为我们发布未来新车趋势和实力车型的最大动力。

  目前,同时发布新车趋势和实力车型的媒体单位还绝无仅有。我们的做法也是填补一项空白。本次活动中,除10款实力车型以及总体流行趋势外,还提出了未来1年乃至几年内有可能国产的新车18辆,而国外未来即将上市的新车有50辆。《汽车族2008-2009新车趋势》我们还以中英文报告形式,并在全球范围内实行定制式个性化订阅服务,读者朋友可以通过线上(如汽车族网、汽车族淘宝专门店等)也可以通过线下如来电来函的方式订阅,这也是中国第一家采用定制式服务的中英文新车趋势报告发布。

  今后,我们每年一季度都将发表遍及国内和国外的新车趋势以及针对国内市场的实力车型。相信随着我们进一步的积累,明年、后年……这样的活动将越办越好。

来源:汽车族 新浪汽车


About this entry