设计干货

座椅设计那点事

座椅因为其合棉及包覆变异量均比较大,所以一般意义的A面,另外因为只是个外观展示参考模型,所以一般的冻结都较为简单。最好时候能够实物包覆的后,逆向一个存档备份。 另外因为有些座椅厂商设计实力较弱,他们会...
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设计干货

HOOD设计那点事

hood因为分为内外钣, 内外钣钣金包边是个问题, hood包边投料角度和内钣投放有比较大的关系, 有两种包边方式,一种传统冲压包边、一种robot滚边。 传统包边 预包边角度105度,ROBOT的是...
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后视镜设计哪点事

今日后视镜厂商干巷的设计人员来,待了两天。其实原本没有想到他们会来的。 记录一下: 1、CAS设计时候依旧右侧先展开镜壳设计,结合NVH及视野原因,只要右侧满足造型左侧就满足。 2、转带灯光,要先校核...
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设计干货

汽车逆向设计全程解析与案例讲解

众所周知,车身的开发它需要大量资金的积累、技术的积累、人才的积累。我国汽车业尚没有形成很强的研发能力,很多专家认为:过去多年我们走的开发思路,一是完全自主开发,一切从零开始,这种开发思路实践证明不成功...
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设计干货

汽车正向开发流程

车身正向开发流程 汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征,同时还要能安全可靠地行驶,这就需要整个设计过程融入各种相关知识,包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等。细化开发流程与同...
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